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汽車動力鋰電池的正負極片是在金屬薄膜上涂覆鋰電池正負極材料而成，金屬薄膜在涂覆電極材料時，需要對金屬薄膜進行清洗，金屬薄膜一般為鋁箔和銅箔，常規表面處理方法是濕式處理，例如乙醇等溶液清洗，容易對鋰電池其他部件造成損傷，還可能產生殘余物。等離子表面處理可以徹底去除肉眼看不到的有機物，粗化表面，增加金屬薄膜表面的浸潤性，改善涂覆層的均勻性，提高熱穩定性、安全性和可靠性。

隨著汽車行業的發展，傳感器技術已大量的應用于現代汽車制造，極大的提高了汽車發動機的經濟、動力和排放性能,改善底盤的制動操縱性能、轉向性能、汽車倒車和汽車行駛的安全性能。隨之而來的傳感器數量也在不斷增加，并對其各方面的性能要求越來越高，而傳感器封裝的結合力以及結合面縫隙中的氣泡極大的影響了傳感器質量要求。 若傳感器經等離子體處理后，不僅可去除表面的難揮發性油污，而且可大大提高傳感器表面活性，并能提高傳感器內壁與環氧樹脂的粘合強度，避免產生氣泡，提高了可靠度和使用壽命。

等離子清洗是一種干式清洗，主要是依靠等離子體中活性離子的“活化作用”達到去除物體表面污漬和提升表面能的目的。這種方式可以有效地去除電芯極柱端面的污物、粉塵等，為電池焊接提前做準備，以減少焊接的不良品。等離子清洗機可以參與到鋰電池流水線上，可與其他自動化設備無縫對接，便于操作和監控。